相信大家對發電機的調溫器都不是很了解，對于它發揮的作用有也是知之甚少，下面由陜西孚創動力設備制造有限公司小編來簡單給大家介紹一下：
調溫器又稱節溫器，是控制冷卻液流動路徑的閥門。作為一種自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著膨脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。其作用是根據發動機 冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。

柴油機機體內部水溫在80℃以上時，調溫器的旁通閥門完全關閉，出水閥門全部打開，此時，機體內部冷卻水全部流經散熱器進行大循環。

當柴油發電機柴油機機體內部水溫低于70℃時，調溫器的出水閥門關閉，冷卻水全部經調溫器的旁通閥門流回水泵的進口在作循環使用，這時冷卻水只在水泵和水套中循環，稱作小循環。
柴油機機體內部水溫為70℃~80攝氏度時，調溫器的旁通閥門逐漸關閉，通往散熱器的出水閥門逐漸開啟。機體內部的冷卻水一部分仍然進行小循環，另一部分冷卻水經散熱器回水管流回散熱器。
柴油發電機組調溫器易出現的故障
在柴油發電機的工作過程中，調溫器易出現的故障主要是出水閥門不能靈活開啟與關閉。若出水閥站開啟過早，則會使柴油發電機的預熱時間延長;若出水閥門開啟過遲，則會造成柴油發電機過熱。所以，柴油發電機使用一段時間后，就應拆下調溫器進行技術檢查。

柴油發電機組調溫器損壞后的修理調溫器損壞后一般應更換新件，在特殊情況下也可用焊錫修補裂縫或裂紋。具體方法是：用焊錫修補損壞處，然后在膨脹筒上方用注射器注入酒精或乙醇，再把調溫器放入熱水中，待酒精或乙醇經過膨脹把空氣排出后，再用焊錫將針孔封閉。為了防止酒精或乙醇揮發，焊補要快。調溫器一般裝配在汽缸蓋出水管的接口處。

相信聽了小編的介紹您一定有所了解了，如果您還想深入了解陜西柴油發電機維修保養各個方面的知識，那么陜西孚創動力歡迎您的到來！