柴油發(fā)電機(jī)組維修過程中會遇到許許多多的問題，不過每個(gè)都有對應(yīng)的解決方法，今天小編就給大家一一道來。

1、發(fā)電機(jī)(電球)失磁，發(fā)電機(jī)(電球)長時(shí)間不用導(dǎo)致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去勵磁線圈建立不起應(yīng)有的磁場這時(shí)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電此類現(xiàn)象新機(jī)或長期不用的機(jī)組較多.

2、電能屬于二級能源交流電由機(jī)械能轉(zhuǎn)換過來直流電由化學(xué)能轉(zhuǎn)化過來交流電的特點(diǎn)是不能儲存現(xiàn)發(fā)現(xiàn)用.

3、柴油機(jī)若吸入臟空氣會使功率下降；發(fā)電機(jī)若吸入沙粒、灰塵等雜質(zhì)會使定轉(zhuǎn)子間隙之間的絕緣破壞重者導(dǎo)致燒毀.

4、水箱漏水或水量不足；水溫傳感器損壞；水箱水道污垢太厚或散熱片油污過多；風(fēng)扇皮帶磨損過大壓力不足；水泵磨損泵水量不足；節(jié)溫器開啟角度不夠有卡死現(xiàn)象；氣缸墊沖壞水道與氣缸相通；氣缸套磨損過甚局部滲水；機(jī)房通風(fēng)不符合要求；發(fā)動機(jī)超載運(yùn)行；（含發(fā)動機(jī)乏力）供油量過大.

5、柴油機(jī)在高負(fù)荷時(shí)排氣就輕易冒黑煙.黑煙的生成過程目前還不完全清晰一般認(rèn)為當(dāng)柴油機(jī)負(fù)荷高時(shí)噴入燃燒室的燃料增多燃燒室中的溫度又較高加上柴油機(jī)混合氣形成不均勻的特點(diǎn)這樣就會造成燃燒室內(nèi)局部地區(qū)空氣不足的燃燒燃料在高溫缺氧的情況下分解聚合形成炭煙（炭黑）.

6、蓄電池電力不足蓄電池溫度過高；啟動電機(jī)繼電器不工作 ；啟動馬達(dá)傳動齒輪與飛輪齒圈不能嚙合； 啟動電機(jī)進(jìn)入嚙合柴油機(jī)不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動無力； 啟動電機(jī)不轉(zhuǎn)； 啟動失效；柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后和啟動電機(jī)不能分離；

7、AVR電路由整流主回路電壓檢測電路比較控制電路三個(gè)部分組成；排除原有電氣元件本身質(zhì)量上的原因造成損壞的可能性而言在整塊AVR電路中主回路和比較控制電路的工作頻率變動較大；其中主回路的整流橋和比較電路中的晶體管變動更頻其損壞比例占整塊AVR損壞率的90%以上；鑒于進(jìn)口發(fā)電機(jī)上的AVR屬于非拆修配件損壞了就要換新的所以我們主要分析造成發(fā)電機(jī)上的AVR損壞的原因盡可能避免AVR的損壞是較重要的只要使用適當(dāng)可以提高AVR的使用壽命.發(fā)電機(jī)電壓越穩(wěn)定AVR內(nèi)的變動頻率越小；比較電路中的晶體管的開關(guān)動作越小AVR損壞的幾率越小；輸出負(fù)載相對平穩(wěn)AVR內(nèi)的變動頻率越小比較電路中的晶體管的開關(guān)動作越小AVR損壞的幾率越小；柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速越穩(wěn)定變化電流對AVR的振蕩沖擊越小；常常性的“游車”和超負(fù)載三相負(fù)載相差太大是造成AVR損壞的較主要原因；選擇帶E、F、C燃油系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)組由于頻率變動小AVR的使用會更可靠.

8、并機(jī)使用的條件是兩臺機(jī)瞬間的電壓、頻率、相位相同.俗稱“三同時(shí)”.用專用并機(jī)裝置來完成并機(jī)工作.一般建議采用全自動并機(jī)柜.盡量不用手動并機(jī).因?yàn)槭謩硬C(jī)的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗(yàn).

9、柴油發(fā)電機(jī)組組屬振動工作器.而且很多海內(nèi)生產(chǎn)或組裝的機(jī)組該用雙螺母的沒用.該用彈簧墊片的沒用一旦電器緊固件松懈會產(chǎn)生很大的接觸電阻導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)行不正常

10、柴油機(jī)若吸入臟空氣會使功率下降；發(fā)電機(jī)若吸入沙粒等雜質(zhì)會使定轉(zhuǎn)子間隙之間的絕緣破壞重者導(dǎo)致燒毀.

11、UPS一般用視在功率KVA表示先把它乘0.8換算成與發(fā)電機(jī)有功功率一致的單位KW.若采用一般發(fā)電機(jī)則以UPS的有功功率乘以2來確定所配發(fā)電機(jī)功率、即發(fā)電機(jī)功率為UPS功率的二倍.若采用帶PMG（永磁機(jī)勵磁）發(fā)電機(jī)則以UPS的功率乘以1.2來確定發(fā)電機(jī)功率、即發(fā)電機(jī)功率為UPS功率的1.2倍.

12、一臺發(fā)電機(jī)組的頻率、電壓均不穩(wěn)定其問題在于發(fā)動機(jī)

13、一臺發(fā)電機(jī)組的頻率穩(wěn)定電壓不穩(wěn)定其問題在于發(fā)電機(jī)電球

14、發(fā)電機(jī)長時(shí)間不用導(dǎo)致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去勵磁線圈建立不起應(yīng)有的磁場這時(shí)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電此類現(xiàn)象新機(jī).或長期不用的機(jī)組較多.

15、開機(jī)送電后帶負(fù)荷順序是負(fù)荷從大到小依次帶上.

16、機(jī)之前卸負(fù)荷順序是負(fù)荷從小到大依次卸下較后關(guān)機(jī).

17、帶負(fù)荷關(guān)機(jī)屬緊急停機(jī)對機(jī)組沖擊較大.帶負(fù)荷開機(jī)屬違規(guī)操作對發(fā)電設(shè)備用電設(shè)備均會帶來損傷.

18、發(fā)電機(jī)組出線有4根其中3根為火線1根為零線.火線與火線之間電壓為380V.火線與零線之間為220V.

19、火線之間未經(jīng)過任何負(fù)荷直接短路即為三相短路.其后果十分可怕嚴(yán)峻的會導(dǎo)致機(jī)毀人亡.

20、自備發(fā)電機(jī)(電球)向市網(wǎng)送電的情況叫倒送電.

這些就是陜西孚創(chuàng)動力設(shè)備制造有限公司小編為大家整理的有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)常見故障處理，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?