柴油發(fā)電機(jī)組的開機(jī)并不單單指按下開機(jī)按鈕，為了機(jī)組能夠安全高效的運(yùn)行，開機(jī)前要檢查好機(jī)組是否符合開機(jī)要求，今天陜西柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)就為大家介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組開機(jī)前的準(zhǔn)備工作。①將附著機(jī)組的水跡、油跡和鐵繡等雜物清除干凈。②對(duì)機(jī)組各裝置全面巡視一遍，檢查各連接、緊固和操縱部分是否都已裝接牢固妥當(dāng)，串透式減震器(即緊固螺栓穿過底腳減震墊及底架)的螺母不得擰得過緊(即該螺母旋至與底腳剛接觸的位置為止，此時(shí)兩個(gè)螺母必須相互鎖緊，以防松脫)，否則會(huì)使減震失效。③檢查油箱內(nèi)燃油儲(chǔ)存量是否滿足需要。④檢查柴...

所有的發(fā)動(dòng)機(jī)上，都裝有空氣濾清器、機(jī)油濾清器和柴油濾清器，俗稱“三濾器”。“三濾器”的工作好壞，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能和使用壽命。陜西柴油發(fā)電機(jī)組銷售解說目前有相當(dāng)多的操作員，不按說明書中要求的時(shí)間和規(guī)定進(jìn)行“三濾器”的保養(yǎng)和維護(hù)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)故障頻發(fā)，過早地進(jìn)入檢修期。1.空氣濾清器維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)。空氣濾清器除了認(rèn)真按使用說明書的規(guī)定時(shí)間和操作要求進(jìn)行保養(yǎng)外，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1)空氣濾清器的導(dǎo)流柵板要保持不變形、不銹蝕，其傾斜角度應(yīng)為30～45°，過小則阻力增大，影響進(jìn)氣，過大則氣...

1 適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了柴油發(fā)電機(jī)尾氣處理工程的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收以及運(yùn)行管理的技術(shù)要求，可作為環(huán)境影響評(píng)價(jià)、可行性研究、設(shè)計(jì)施工、環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收及建成后運(yùn)行與管理的技術(shù)依據(jù)。2 規(guī)范性引用文件(1)環(huán)境保護(hù)有關(guān)法律法規(guī) (2)大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn) (3)地方標(biāo)準(zhǔn)《大氣污染物排放限值》3 總體設(shè)計(jì)(1) 柴油發(fā)電機(jī)尾氣處理工程的設(shè)計(jì)建設(shè)，除應(yīng)遵守本技術(shù)規(guī)范外，還應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。(2) 應(yīng)根據(jù)企業(yè)柴油發(fā)電機(jī)尾氣中氣體污染物種類、濃度及處理要求等條件確定柴油發(fā)電機(jī)尾氣處...

自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組所用機(jī)油因何變質(zhì)？每次發(fā)電機(jī)組出廠后，售后部門都會(huì)告知購買商電力設(shè)備的售后保護(hù)工作以及常規(guī)參數(shù)。一般情況下，自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行了500個(gè)小時(shí)后應(yīng)更換一次機(jī)油，但經(jīng)常遇到還未達(dá)到更換時(shí)間，就出現(xiàn)機(jī)油變稀、雜質(zhì)增多等現(xiàn)象，無法繼續(xù)使用。機(jī)油過快變質(zhì)的原因主要有以下幾點(diǎn)，陜西柴油發(fā)電機(jī)組維修為您分享：1、機(jī)油牌號(hào)不對(duì)、質(zhì)量達(dá)不到要求。一般增壓和標(biāo)定轉(zhuǎn)速大于1500r/min的靜音柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)選用2C級(jí)以上的機(jī)油。華全動(dòng)力建議用戶選擇使用的機(jī)油型號(hào)為CD級(jí)15W-40。2、靜音柴...

新發(fā)動(dòng)機(jī)的走合 初期行駛里程在1500~2500公里或30~50小時(shí)以前，務(wù)必遵守下列規(guī)則：A：汽車起步前要中低速運(yùn)轉(zhuǎn)，避免高速大負(fù)荷行駛。B：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或全速全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)嚴(yán)禁超過5分鐘。C：適當(dāng)換檔，防止發(fā)動(dòng)機(jī)硬施。D：經(jīng)常觀察機(jī)油溫度表、機(jī)油壓力表、水溫表的工作狀態(tài)。E：經(jīng)常檢查機(jī)油、冷卻液液位。F：不允許帶掛車，載重量小于汽車額定載重量的70%。提醒 A：走合結(jié)束后，無需更換機(jī)油、機(jī)油濾清器。B：走合期間，發(fā)動(dòng)機(jī)不需要特殊的磨合油。

陜西柴油發(fā)電機(jī)組維修分享發(fā)動(dòng)機(jī)無怠速，一般表現(xiàn)為油門置于怠速位置就熄火，當(dāng)油門稍加大時(shí)，轉(zhuǎn)速又很快升高，不能在低速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。⑴ 原因① 調(diào)速器怠速彈簧過軟或折斷。② 調(diào)速器傳感元件磨損過大。③ 噴油泵柱塞磨損嚴(yán)重。④ 溫度過低。⑤ 氣缸壓力過低。⑵ 診斷與處理方法① 冷起動(dòng)時(shí)無怠速，一般屬正常現(xiàn)象。這是由于溫度過低，機(jī)油粘度過大，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)阻力增加，柴油的噴霧、蒸發(fā)條件變差，造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能維持較低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)油門抬起時(shí)，便很快熄火。在這種情況下，可將油門調(diào)至稍高于怠速下運(yùn)轉(zhuǎn)，待發(fā)動(dòng)機(jī)升溫后...

1、汽缸套損壞：康明斯NT855型柴油機(jī)采用濕式氣缸套，缸套直接與柴油機(jī)冷卻水接觸進(jìn)行散熱。冷卻水在循環(huán)過程中沖刷氣缸套的外表面，會(huì)在氣缸套外表面形成穴蝕及氣蝕現(xiàn)象；時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)使缸套外表面的迎水面處出現(xiàn)較密集的凹坑，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使氣缸套的穿孔進(jìn)入柴油機(jī)油底殼內(nèi)。陜西柴油發(fā)電機(jī)組銷售公司解說要檢查缸套是否穿孔或具體是哪一缸的缸套被銹蝕穿孔，可拆下柴油機(jī)油底殼后將散熱器水箱加滿水，慢慢地撬轉(zhuǎn)柴油機(jī)，觀察氣缸壁是否有水流出或滴落，若有冷卻液滲出則可判定氣缸套已穿孔；另外，若氣缸套阻水圈損壞，冷卻液也會(huì)進(jìn)入...

1. 定子部分定子是用來產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的。三相電動(dòng)機(jī)的定子一般由外殼、定子鐵心、定子繞組等部分組成。（1）外殼三相電動(dòng)機(jī)外殼包括機(jī)座、端蓋、軸承蓋、接線盒及吊環(huán)等部件。機(jī)座：鑄鐵或鑄鋼澆鑄成型，它的作用是保護(hù)和固定三相電動(dòng)機(jī)的定子繞組。中、小型三相電動(dòng)機(jī)的機(jī)座還有兩個(gè)端蓋支承著轉(zhuǎn)子，它是三相電動(dòng)機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)的重要組成部分。通常，機(jī)座的外表要求散熱性能好，所以一般都鑄有散熱片。端蓋：用鑄鐵或鑄鋼澆鑄成型，它的作用是把轉(zhuǎn)子固定在定子內(nèi)腔中心，使轉(zhuǎn)子能夠在定子中均勻地旋轉(zhuǎn)。軸承蓋：也是鑄鐵或鑄鋼澆鑄成型的...

三相交流電通入定子繞組后，便形成了一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，其轉(zhuǎn)速 n1=60f／p 。陜西柴油發(fā)電機(jī)組維修詳述旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的磁力線被轉(zhuǎn)子導(dǎo)體切割，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，轉(zhuǎn)子導(dǎo)體產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。轉(zhuǎn)子繞組是閉合的，則轉(zhuǎn)子導(dǎo)體有電流流過。流過電流的轉(zhuǎn)子導(dǎo)體在磁場(chǎng)中要受到電磁力作用，力F的方向可用左手定則確定。電磁力作用于轉(zhuǎn)子導(dǎo)體上，對(duì)轉(zhuǎn)軸形成電磁轉(zhuǎn)矩，使轉(zhuǎn)子按照旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的方向旋轉(zhuǎn)起來，轉(zhuǎn)速為n。 三相電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速n始終不會(huì)加速到旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速n1。因?yàn)橹挥羞@樣，轉(zhuǎn)繞組與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)之間才會(huì)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)而切割磁力線，轉(zhuǎn)子繞...

電機(jī)燒壞的原因有很多，大多我們都可以預(yù)防。主要是缺相和長(zhǎng)期過載運(yùn)行兩種情況造成的，還有可能是因?yàn)檩S承損壞，受潮，.堵轉(zhuǎn)，使用壽命終結(jié)，電壓不穩(wěn)定過高或過低等。首先來看看機(jī)械故障問題。電機(jī)轉(zhuǎn)子是由兩頭的軸承來承擔(dān)固定和靈活運(yùn)轉(zhuǎn)的，那么就得首先保證它的運(yùn)轉(zhuǎn)正常，較基本的就是不能缺少潤(rùn)滑，所以要經(jīng)常加注黃油，無注油孔的小型電機(jī)要時(shí)常進(jìn)行檢查黃油和軸承。一旦軸承損壞，就會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子掃堂現(xiàn)象，端蓋磨損，異響，卡死，造成線包損傷燒毀等問題。此時(shí)及時(shí)停機(jī)檢查更換，興許還能挽回?fù)p失。其次再來看看有關(guān)電的燒毀原因。...

匠人情懷飽含著匠人對(duì)自身價(jià)值的認(rèn)知。傳統(tǒng)的工匠雖然也從事制作活動(dòng)，但是那并不是一般人所認(rèn)為的一項(xiàng)簡(jiǎn)單機(jī)械的日復(fù)一日的重復(fù)性體力勞動(dòng)，而是一種持續(xù)性的創(chuàng)造過程，是一個(gè)不斷對(duì)技藝、產(chǎn)品進(jìn)行提升完善的過程。弗洛姆在《健全的社會(huì)》中指出：“工匠可以隨意左右自己的行動(dòng)。因此，工匠可以從工作中學(xué)習(xí)，在勞動(dòng)過程中使用并發(fā)展自己的能力及技能。”正是這種具有創(chuàng)造性特征的工匠精神造就了一批杰出人士。瑞士的鐘表匠一輩子都在做同一件事情、同一道工序，鐘表匠們僅擰各種螺絲就要學(xué)習(xí)幾個(gè)月，工匠們喜歡不斷雕琢自己的產(chǎn)品，不斷...